交通运输行业能耗统计监测方法

1 、交通运输行业 能耗 监测 的背景

交通运输行业是推动国家经济和社会发展的重要动力，在行业发展过程中，要严格遵守国家提出的能耗计算指标，能耗考核以及 能耗 监测这三个方面的规定，这不仅要求将科学发展观彻底落实到位，更要求建立社会资源节约以及环境保护友好型社会。根据国家所批示的文件针对 能耗 统计指标考核以及监测做出针对性的部署，获取相关 能耗数据，能够为交通运输行业 节能 降耗相关政策的制定提供数据基础。

2 、监测目标

2.1 反映交通运输行业能耗总体水平

根据《公路水路交通节能中长期规划纲要》以及相关的文件批示，交通运输 能耗 监测要包含道路运输、水路运输和港口生产三个方面。通过监测获得的数据推算各领域能耗总体水平，了解交通运输不同领域能耗的基本情况，帮助行业管理部门摸清家底，为后期 节能 降耗工作的开展奠定基础。

2.2 动态反映交通运输行业 节能 降耗 情况

2.2.1公路运输行业在公路运输行业通过对接运管部门的车龄信息系统，获取不同监测车辆的核定载客位（载重吨）、车辆类型、车龄等基本信息，此外结合车辆运行情况，获取车辆的实际客运量（货运量），最后结合监测到的车辆能耗量以及行驶里程等数据，核算车辆分客位（吨位）、分燃料类型和分实载率的能耗强度变化趋势，进而满足行业管理部门宏观调控和运输企业运力投放的分析需要，掌握不同节能措施在企业的实施效果，帮助管理部门更快的在全行业推广应用有效的节能措施。

2.2.2水路运输行业水路运输和公路运输行业也有比较相似的地方,首先通过分析船舶标准化政策和措施的影响,了解造船技术、船舶结构、船舶类型、航区、总载重等相关数据,进而深入了解水路运输的实际节 能效果，将船舶类型、船龄、航区、总载重等作为影响船舶能耗水平的影响因素深入分析，确定影响水路运输 能源消费水平的关键因素,明确 能源消耗变化的原因,为实现 节能 降耗的政策措施提供准确依据。

2.2.3港口生产企业港口生产企业的能耗动态监测主要针对港口操作机械、水平运输车辆和办公管理用能三方面开展。通过对港口用能设施的 能耗 监测，可以了解港口生产企业以及各个操作机械、水平运输车辆的能效水平，帮助港口生产企业进行设备更新淘汰，提高生产效率。

3 、交通运输 能耗 统计 监测体系设计

3.1 总体原则

在建设交通运输 能耗 统计监测体系时，一定要遵循总体原则，保证数据的真实性、时效性以及可行性，通过对交通运输能耗情况的实时监测数据的深入分析，让行业管理部门掌握交通运输各领域的基本能耗情况，并报送至国家统计局使其对整体情况进行了解和把控。从公路运输、水路运输和港口生产水三个领域进行 能耗 监测，可以保证获得全面的能耗资料，能够真实的反映运输行业的动态发展特征。在保证数据真实性的同时还要保证良好的时效性，通过利用现代信息化的手段对数据实现实时的抽取、传输和汇总。此外要考虑样本企业的管理现状是否能够满足 能耗 监测的实施条件，以期长期获得有效的能耗数据，有利于对能耗的历史数据进行对比分析。

3.2 监测方案

基于上述观点，交通运输能耗的监测范围主要包括公路运输、水路运输和港口生产。根据《公路运输 能源消耗统计及分析方法（GB/T21393-2008）》和《船舶运输能源消耗统计及分析方法（GB/T21392-2008）》要求，公路客货运、水路货运采用以车辆、船舶为抽样对象的抽样方法。对于车船样本，交通运输能耗调查采取分层随机抽样的方法进行样本量测算，即先对样本整体进行分层，在不同分层下计算样本量。主要监测内容则包括车船的行驶里程、瞬时燃料量和累计燃料量。为了保证能耗相关数据的全面性，对于客货运量、载重行驶里程、车船类型、核定载客位（载重吨）等数据以人工统计的方式进行补充。港口生产领域则根据《港口能源消耗统计及分析方法（GB/T21339-2008）》和《交通运输行业 能耗 统计监测报表制度》等文件要求，采用以企业为抽样对象的抽样方法。港口企业选取在规模以上港口从事生产作业的重点港口企业，选择的港口样本企业类型包括集装箱、液体化工、件杂货、散货等，有助于对比分析不同作业类型的港口企业间的能效水平。

4 、交通运输 能耗 统计 监测工作特点

4.1 数据收集的真实性和准确性

能耗 监测强调 数据采集的真实性和准确性，这是准确进行相关分析的前提条件。为了提高数据的真实性，可充分利用信息化成果，直接对接行业内的相关管理系统数据，如客运站售票系统，高速公路收费系统，海事船舶检验系统，水运局快速统计系统等。为了提高数据的准确性，则可利用专项调查的研究成果，研究建立单位运输周转量能源消耗量与实际装载量之间的定量关系，以及单位运输周转量能源消耗量与运输效率之间的联系。

4.2 丰富数据采集内容并获取结构化指标数据

除能耗数据外，还可收集营运车船的类型，车船龄，燃料类型、行驶区域等相关数据，用以测算清洁车船数量占比、公路运输中天然气及电力消耗占比等 节能环保指标。

4.3 测算实施效果指标数据

船舶库存中船龄的收集是可以了解旧船的清理情况，客货运公司的实载率和里程利用率的测算有助于了解道路运输效率变化的趋势。而收集不间断收费车辆的数据和增加不间断收费车道旨在了解不间断收费政策的实施效果。

参考文献：

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[4]巫知宏.交通运输业能耗现状及未来走势分析[J].工程技术:全文版,2016(8):00160-00160.

转载：作者：王楠 单位：江苏交科能源科技发展有限公司